CAR VIPER MIT MANOMETER

Verwendet, um die geschlossenen Motorraum von PKW und LKW, Schalttafeln, etc. zu schützen.

VORTEILE:
- Einfache Installation
- Wartungsfrei
- Schützt den Raum Ihres Autos oder Schaltanlagen beim Feuer

EFFEKT:

- Brandbekämpfung

- Kühlfach (Siedepunkt Löschen -2 ° C)

- Keine korrosive Wirkung auf Metalle, Kunststoffe zerstörerischen Auswirkungen oder Schäden an elektrischen Geräten

- Es besteht keine Gefahr etwaiger Fahrzeugbesatzungen Löscheffekte (siehe Sicherheitsdatenblatt)

- Nachdem das Feuer entfernt wurde und im Ort keine Fläche der Löschmittel, als  zB. beim Pulverfeuerlöscher  bleiben

TECHNISCHE PARAMETER:

Gewicht: 580 g

Löschmittel Gewicht: 500g

Röhrchen Material: Polyamid

Röhrchen Maße: Länge 210 cm, Durchmesser 18 mm

Der natürliche Druck im Röhrchen beim 20 °C: 5 bar

Die natürliche Druck im Röhrchen beim 100 °C: 15 bar

SICHERHEITSHINWEISE DER INSTALLATION UND DEM BETRIEB DES PRODUKTES:

- Gas ist für den Einsatz als Löschmittel in der EU zugelassen.

- Die Menge des Löschmittels (500g), beim freigeben im geschlossenen Räumen keine Gefahr für Menschen wird, wie zB. Fahrzeuge Besatzung. Diese Gaskonzentration ist vollständig harmlos.

- Anzahl der Lösch entspricht 1m³geschützten Raum.

WARNING:

Beim Offnen der Motorhaube, die 20 Minuten oder mehr gearbeitet hat, steigt der Druck im Röhrchen von 10-20 bar. Das Röhrchen sollte nicht in weiteren 15 Minuten mechanisch verzerren. Pressure Flüssiggas könnte Blickkontakt und Folgeschäden. Keine andere Gefahren beim Transport, Montage und Handhabung des Produktes ist.

DIE INSTALLATION DES PRODUKTS:

Schlauch wird im Ort zu schützenden mit den Griffen, die in der Verpackung des Produkts enthalten sind, eingebaut verbunden. Die Form den Schlauch bei der Halterung ist nicht vorgeschrieben. Schlauch wird abhängig von der Form an dem Ort zu schützenden oder  unten Motorhaube in einem Kreis, Spirale, etc. verbunden

PRINZIP BEI DER INSTALLATION - BEMERKEN:

Beim Schließen der Motorhaube darf nicht das Kunststoffmaterial des Motorblocks und anderen Teilen berühren, wo die Temperatur höher als 70C beim Betrieb des Motors wird.